Bơm xăng và Bơm nhiên liệu

Bơm xăng ô tô là một trong những chi tiết thuộc hệ thống bơm nhiên liệu của xe, có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ bình chứa rồi đưa đến hệ thống động cơ giúp cho hệ thống động cơ hoạt động ổn định. Bơm xăng được nằm trong thùng nhiên liệu giúp giảm tiếng ồn và giúp cho cụm bơm xăng được làm mát giảm được một phần tiêu hao nhiên liệu.

I, Bơm xăng ô tô là gì?

Bơm xăng ô tô là một trong những chi tiết thuộc hệ thống bơm nhiên liệu của xe, có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ bình chứa rồi đưa đến hệ thống động cơ giúp cho hệ thống động cơ hoạt động ổn định. 

Khi cụm bơm xăng bị hỏng sẽ dẫn đến hệ thống động cơ không thể hoạt động, hay khi áp suất thấp sẽ gây tình trạng thiếu nhiên liệu làm động cơ bị rung giật hay chết máy, còn khi áp suất lớn sẽ gây thừa nhiên liệu, tiêu hao chi phí nhiên liệu lớn.

II, Trên các dòng xe hiện nay cụm bơm xăng được nằm ở đâu.

Thông thường các dòng xe hiện nay đều có cấu tạo của hệ thống nhiên liệu giống nhau, nên cụm bơm xăng được nằm ở trong thùng nhiên liệu của xe, giúp giảm tiếng ồn và giúp cho cụm bơm xăng được làm mát giảm được một phần tiêu hao nhiên liệu.

III, Cấu tạo của cụm bơm xăng ô tô gồm những gì.

trên các dòng xe hiện nay đa số cụm bơm xăng đều có cấu tạo giống nhau, và mỗi chi tiết đều có các nhiệm vụ khác nhau để biết được cụm bơm xăng ô tô gồm những cấu tạo như thế nào chúng ta cùng nhau tìm hiểu bên dưới nhé.

-Lưới lọc xăng có nhiệm vụ giúp loại bỏ các hạt bụi và các tạp chất khác khi đưa vào cụm  xăng để đảm bảo hoạt động của động cơ một cách trơn tru và hiệu quả.

-Van một chiều có nhiệm vụ bảo vệ các hệ thống đường ống, hệ thống bình chứa, thiết bị bơm.

-Lọc xăng giúp loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn, và các chất gây ô nhiễm khác có trong xăng trước khi chúng được đưa vào động cơ.

-Vòi phun có nhiệm vụ phun nhiên liệu đến các vị trí đường ống được nối với cụm bơm xăng.

-Giàn phun có nhiệm vụ tạo áp lực để đẩy nhiên liệu lên các vòi phun.

-Van kiểm soát một chiều có nhiệm vụ chỉ cho dòng chất đi qua theo 1 chiều duy nhất và ngăn chặn hiện tượng chảy ngược dòng.

-Motor điện có nhiệm vụ đưa xăng từ thùng chứa đến buồng phao của bộ chế hòa khí.

-Tuabin cánh quạt.

IV, Cách đo áp suất áp suất bơm xăng ô tô hiệu quả nhất cho mọi dòng xe.

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều cách để đo áp suất của bơm xăng những cách dễ dàng hiệu quả nhất mọi người có thể tham khảo cách dưới đây.

Để đo áp suất bơm xăng, bạn cần sử dụng thiết bị đo áp suất bơm xăng. Cách đo áp suất bơm xăng rất đơn giản, chỉ cần lắp đồng hồ đo áp suất bơm xăng ô tô vào cổng chờ ở khoang máy ô tô. Nếu thấy áp suất xăng thấp hơn bình thường thì bơm xăng đang bị lỗi hoặc hệ thống đường ống nhiên liệu có vấn đề. Áp suất bơm xăng ô tô thông thường là từ 2,5 – 3,5 kg/cm2.

V, Cách kiểm tra và nguyên nhân dẫn đến bơm xăng ô tô bị chết.

1, Các cách kiểm tra bơm xăng hiệu quả nhất cho mọi dòng xe.

Để kiểm tra được bơm xăng chúng ta có thể kiểm tra bằng 4 cách, kiểm tra bằng cách đo áp suất bơm xăng, kiểm tra tiếng ồn từ bình xăng, kiểm tra bằng cách tháo ống dẫn xăng và cuối cùng là thử phun xăng trực tiếp vào họng gió.

-Kiểm tra bằng cách đo áp suất bơm xăng, để kiểm tra chúng ta cần tìm cổng chờ đo áp suất bơm xăng trong khoang máy ô tô rồi lắp đồng hồ đo áp suất bơm xăng ô tô vào cổng chờ và bật khóa điện hoặc nổ máy cho động cơ chạy không tải rồi nhìn áp suất trên đồng hồ sau đó so sánh với áp suất chuẩn để đánh giá hư hỏng của hệ thống nhiên liệu.

-kiểm tra tiếng ồn từ bình xăng khi động cơ hoạt động thì lúc đó bơm xăng cũng bắt đầu hoạt động để kiểm tra bơm xăng bằng cách kiểm tra tiếng ồn của bơm xăng mọi người cần bật khóa điện hoặc nổ máy cho động cơ chạy không tải rồi sau đó lắng nghe khu vực bình xăng để kiểm tra tiếng ồn, nếu không nghe thấy tiếng ồn, có thể bơm xăng đang gặp vấn đề hoặc mạch điện bơm đang bị hỏng.

- Kiểm tra bằng cách tháo ống dẫn xăng khi thấy xăng trào ra ngoài đường ống thì là do bơm xăng đang hoạt động ổn định, để kiểm tra mọi người cần tắt khóa điện của xe rồi tháo ống dẫn xăng ra khỏi bơm xăng, và bật khóa điện hoặc nổ máy cho động cơ chạy không tải nếu xăng trào ra ngoài đường ống, bơm xăng ô tô vẫn hoạt động bình thường.

-Thử phun xăng trực tiếp vào họng gió để kiểm tra bơm xăng ô tô bằng cách thử phun xăng trực tiếp vào họng gió, bạn có thể thực hiện các bước sau đầu tiên, tắt khóa điện của xe rồi tháo ống dẫn xăng ra khỏi bơm xăng và bật khóa điện hoặc nổ máy cho động cơ chạy không tải nếu xăng trào ra ngoài đường ống, bơm xăng ô tô vẫn hoạt động bình thường.

2, Các nguyên nhân dẫn đến bơm xăng ô tô bị hỏng.

Khi bơm xăng ô tô bị hỏng có thể khiến xe đang chạy tự nhiên chết máy giữa đường, theo kiến thức mà mình biết thì các nguyên nhân dẫn đến bơm xăng ô tô bị hỏng có rất nhiều nguyên nhân mọi người có thể tham khảo các nguyên nhân dưới đây.

-Không thể khởi động được hệ thống động cơ do bơm xăng có vấn đề, như mọi người đã biết để chiếc xe có thể hoạt động được thì cần có nhiên liệu, khi bơm xăng bị hỏng gặp vấn đề sẽ không thể chuyển nhiên liệu cho hệ thống hoạt động, mọi người có thể nghe thấy tiếng bugi đánh lửa nhưng không có nhiên liệu để đốt cháy.

-Bơm xăng bị nóng quá nhiệt do bơm xăng hoạt động quá mức, nếu bơm xăng bị nóng quá mức sẽ dẫn đến chết máy, để khắc phục được vấn đề này mọi người cần để ý đồng hồ báo nhiệt khi đồng hồ báo bơm xăng bị quá nhiệt mọi người cần dùng xe để kiểm tra tránh tình trạng bị hỏng bơm xăng.

-Đèn check engine báo sáng, khi bơm xăng bị hỏng hay không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho xe thì đèn check báo sáng lúc này mọi người cần kiểm tra ngay lập tức để tránh tình trạng bị hỏng luân bơm xăng.

-Xe có hiện tượng bị giật khi đi với tốc độ cao, khi duy chuyển trên đường với tốc độ ổn định mà mọi người thấy xe có hiện tượng bị giật lúc này là do bơm xăng không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho xe hoạt động do lúc này xe của bạn chỉ nhận được không khí của nhiên liệu.

-Xe bị chết máy cũng là một trong những nguyên nhân mà mọi người cần để ý, khi xe chịu áp lực quá lớn khi đang duy chuyển thì lúc này là do bơm xăng đang gặp vấn đề không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho xe dẫn đến bơm xe bị mất công xuất dẫn đến chết máy.

VI, Bơm xăng ô tô có giá bao nhiêu trên thị trường hiện nay.

Theo kinh nghiệm của chính bản thân mình với hơn 10 năm bán phụ tùng ô, giá bơm xăng xe Ford và Mazda trên thị trường giao động từ 1000000 - 9000000 vnd/ 1 bộ đầy đủ. 

Với dòng xe Ford và Mazda giá bơm xăng hàng thường có giá giao động từ 1000000 - 2500000 vnd và giá của bơm xăng chính hãng giao động từ 2500000 - 9000000 vnd.

Bơm xăng là chi tiết quan trọng tác động trực tiếp đến hệ thống động cơ giúp cho xe duy chuyển nên theo bản thân mình thì khi bơm xăng bị hỏng mọi người nên thay bơm xăng hàng chính hãng vì mức độ hoạt động ổn định và có chế độ bảo hành chính hãng giúp mọi người yên tâm khi sử dụng.

VII, Mua bơm xăng xe Ford và Mazda chính hãng ở đâu.

Mua bơm xăng xe Ford và Mazda chính hãng ở đâu? là câu hỏi của rất nhiều người muốn biết vì trên thị trường hiện nay có rất nhiều hàng sao chép kém chất lượng mà giá thành cao, khi lắp lên xe khiến cho xe hoạt động không ổn định và còn ảnh hưởng đến các chi tiết khác trên xe.

Để mua được bơm xăng xe Ford và Mazda quý khách có thể tham khảo cửa hàng phụ tùng Đại An, Với kinh nghiệm hơn 10 năm trên thị trường đi cùng với chất lượng sản phẩm được rất nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.

- Sản phẩm chính hãng được phân phối bởi phụ tùng Ford Đại An.

- Phụ tùng ô tô Đại An đảm bảo bán hàng tốt nhất, giá thành cạnh tranh, thời gian đáp ứng tốt nhất, để việc sửa chữa bảo dưỡng xe được nhanh chóng.

- Phụ tùng Đại An hỗ trợ đổi hàng, trả lại hàng và hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng.

- Phụ tùng Đại An cung cấp phụ tùng Ford và Mazda.

Địa chỉ: Số 15 ngách 4 ngõ 331 Trần Khát Chân-Hai Bà Trưng-Hà Nội.