Hệ thống bơm nhiên liệu

Hệ thống bơm nhiên liệu là một phần quan trọng của hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ xe hơi, hệ thống bơm nhiên liệu gồm có bơm nhiên liệu, bơm cao áp, bình xăng, bộ điều áp xăng, bộ lọc xăng, vòi phun xăng, ống phân phối xăng… Để biết hệ thống bơm nhiên liệu là gì, nguyên lý làm việc và dấu hiệu hư hỏng của hệ thống bơm nhiên liệu.

I, Hệ thống bơm nhiên liệu là gì?

Hệ thống bơm nhiên liệu là một phần quan trọng của hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ xe hơi, là từ gọi chung của rất nhiều chi tiết kết hợp tạo nên một hệ thống, khi hệ thống bơm nhiên liệu không hoạt động ổn định sẽ dẫn đến hệ thống động cơ không thể hoạt động, nên có thể nói hệ thống bơm nhiên liệu là một trong những hệ thống quan trọng trên xe.

II, Cấu tạo của hệ thống bơm nhiên liệu gồm những gì.

Hệ thống bơm nhiên liệu như chúng ta đã biết hệ thống được cấu tạo từ rất nhiều chi tiết như bơm nhiên liệu, bơm cao áp, bình xăng, bộ điều áp xăng, bộ lọc xăng, vòi phun xăng, ống phân phối xăng để tạo nên chúng, mỗi chi tiết đều có cấu tạo riêng khác nhau để biết được các chi tiết có cấu tạo và nguyên lý hoạt động thể nào mọi người có thể tham các bài viết của phụ tùng Đại An.

II, Nguyên lý hoạt động của hệ thống bơm nhiên liệu hoạt động như thế nào.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu được chia làm 2 loại là hệ thống có đường hồi nhiên liệu và hệ thống không có đường hồi nhiên liệu.

Đối với hệ thống có đường hồi nhiên liệu, khi động cơ làm việc, xăng được bơm hút từ bình xăng, sau đó đi qua bộ lọc. Bộ điều áp sẽ tiến hành điều chỉnh áp suất sao cho cao hơn áp suất cửa nạp khoảng 250kPa, sau đó xăng sẽ đi qua đường ống phân phối để đến vòi phun xăng. 

Vòi phun dựa trên tín hiệu phun phát ra từ ECM để phun một lượng xăng thích hợp vào cửa nạp. Khi áp suất của đường ống dẫn nhiên liệu cao hơn giá trị ngưỡng quy định, van điều áp sẽ đưa lượng xăng thừa về bình xăng theo đường hồi nhiên liệu. 

Từ đó đảm bảo sự chênh lệch giữa áp suất xăng của hệ thống cung cấp nhiên liệu và áp suất của cửa nạp là một giá trị không đổi.

Chức năng của hệ thống cung cấp nhiên liệu là dựa trên tải và chế độ làm việc của động cơ để tạo ra hòa khí phù hợp đưa vào xilanh, đồng thời đẩy khí thải sau khi cháy ra khỏi xy-lanh.

Thông thường, động cơ 1ZR sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu không có đường hồi nhiên liệu. Bộ lọc xăng, bộ điều áp và bơm được tích hợp với nhau thành một, như thế có thể ngăn ngừa xăng từ động cơ chảy ngược về, làm nhiệt độ bình xăng tăng lên, từ đó làm giảm lượng xăng bốc hơi ra ngoài. Mô hình thiết kế hệ thống không có đường hội dầu được sử dụng rộng rãi trong các động cơ ô tô hiện nay.