Thước lái là gì? Cấu tạo, nguyên lý và dấu hiệu thước lái bị hỏng
Có thể nói, thước lái là một trong những bộ phận có vai trò rất quan trọng đối với ô tô. Tuy nhiên, trên thực tế, không phải ai chủ xe ô tô nào cũng hiểu rõ về thước lái là gì. Có cấu tạo, nguyên lý hoạt động ra sao. Nếu quý khách cũng đang băn khoăn về vấn đề này, xem ngay bài viết dưới đây của Đại An để được giải đáp nhé!
Thước lái là gì?
Thước lái là hệ thống lái được trang bị trên xe ô tô, nối giữa vô lăng và bánh trước. Bộ phận này thực hiện nhiệm vụ điều khiển hướng chuyển động 2 bánh xe trước theo chỉ dẫn trực tiếp của người lái thông qua vô lăng, qua đó giúp xe di chuyển đúng theo ý muốn.
Thước lái ô tô có nhiệm vụ điều khiển hướng chuyển động của bánh xe trước thông qua vô lăng
Nếu thiết bị này gặp trục trặc, hư hỏng thì sẽ gây ra ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của xe, cũng như ảnh hưởng đến sự an toàn của người ngồi trong xe. Vì vậy, quý khách cần bảo dưỡng, thay thế (nếu cần) thước lái định kỳ để đảm bảo an toàn khi vận hành xe.
Hiện nay, trên thị trường đang sử dụng 2 loại hệ thống lái phổ biến là trợ lực thủy lực và trợ lực điện. 2 Hệ thống này được lắp đặt ở những dòng xe đời mới, giúp cho việc điều khiển xe được thuận tiện, dễ dàng hơn. Trong đó, hệ thống trợ lái điện được sử dụng nhiều hơn cho các dòng xe cao cấp.
Cấu tạo của thước lái gồm những bộ phận nào?
Cấu tạo thước lái ô tô gồm 2 bộ phận chính là thanh răng và trục vít. Ngoài ra còn có các bộ phận khác như chụp chắn bụi, ống bao thanh lăng, rotuyn lái, cao su chắn bụi, chụp chắn bụi, vỏ cơ cấu lái, thanh nối thanh răng,...
Cấu tạo cơ bản của thước lái
Về cơ cấu hoạt động của hệ thống lái sẽ gồm những bộ phận sau:
- Trục xoay vô lăng: Bao gồm các đoạn nhỏ được nối với nhau bằng các khớp các đăng, tạo thành một trục kim loại cứng, có vai trò truyền chuyển động quay từ vô lăng đến bánh răng.
- Thanh răng: Bộ phận này được đặt trong hệ thống ray trượt tịnh tiến, kết hợp với rotuyn và moay ơ để tạo thành hệ thống lái hình thang. Việc thanh răng trượt tịnh tiến sang phải, sang trái giúp xe di chuyển ổn định, 2 bánh xe trước phối hợp nhịp nhàng khi đi qua các khúc cua.
- Tay đòn: Thực hiện nhiệm vụ truyền chuyển động từ thanh răng đến các khớp bẻ lái.
- Khớp bẻ lái: Có tác dụng liên kết tay đòn của thước lái với trục quay của bánh xe truyền và tạo lực quay cho bánh xe di chuyển đúng theo chỉ dẫn.
Nguyên lý hoạt động của thước lái
Nguyên lý hoạt động của hệ thống lái ô tô khá đơn giản:
- Khi thanh răng di chuyển sẽ kéo hoặc đẩy các rotuyn và moay ơ chuyển động, kéo theo bánh xe dịch chuyển hướng vào hoặc hướng ra.
Nguyên lý hoạt động của thước lái
Chức năng của thước lái
- Giúp cho xe di chuyển một cách ổn định, đảm bảo cho bánh trước của xe giữ đúng vị trí cố định khi quay theo ý muốn của người điều khiển.
- Kiểm soát độ hao mòn của lốp xe thông qua việc điều chỉnh vị trí của bánh trước theo một góc cần thiết, hạn chế gây hao mòn lốp xe ở mức tối đa.
- Hạn chế độ rung tay lái khi di chuyển trên đường bằng cách giảm độ rung của bánh xe.
Dấu hiệu và cách xử lý khi thước lái bị hỏng
Có thể thấy, thước lái là bộ phận rất quan trọng và có ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của mọi người trên xe. Sự chuyển động của ô tô sẽ phụ thuộc rất nhiều vào bộ phận này. Vì vậy, quý khách cần thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng.
Dưới đây là một số dấu hiệu cảnh báo thước lái xe ô tô đang có dấu hiệu hư hỏng. Nếu phát hiện ô tô xuất hiện một trong những dấu hiệu này, quý khách cần mang ô tô đi sửa hoặc thay mới thước lái để đảm bảo an toàn khi điều khiển xe.
Cần nắm được các dấu hiệu bị hỏng của thước lái để sửa chữa kịp thời
Hiện tượng nặng tay lái
Khi điều khiển xe, quý khách có cảm giác cần phải dùng nhiều sức hơn để đánh lái xe thì có thể thước lái đang bị thiếu dầu trợ lực hay bơm trợ lực bị mòn cánh, hở đường dầu, trầy xước.
Lúc này, quý khách cần kiểm tra hệ thống lái ngay để tránh gặp nguy hiểm khi điều khiển xe, nhất là vào những thời điểm xe cộ đông đúc hay có sự cố xảy ra trên đường.
Để kiểm tra, quý khách xem bảng hiển trị dầu trợ lực của xe. Nếu vẫn còn ở an toàn là trong khoảng min - max thì có thể yên tâm răng xe không phải thiếu dầu. Nếu bảng hiển thị báo hết dầu thì cần mang bơm dầu để hệ thống lái hoạt động ổn định.
Còn về lỗi bơm trợ lực, quý khách cần kiểm tra xem có điểm bất thường nào không. Nếu có thì cần đến trung tâm bảo dưỡng để sửa chữa, thay cánh bơm, ống dẫn hay gia công bề mặt bơm trợ lực.
Tay lái trả chậm
Có nhiều nguyên nhân khiến cho tay lái của xe ô tô bị trả chậm. Theo các chuyên gia, lý do gây ra lỗi phần lớn là do thước lái bị hở xéc-măng làm cho dầu lọt qua khoang. Điều này khiến cho áp suất và lượng dầu được bơm vào bơm trợ lực sẽ bị hụt, dẫn đến khả năng hoạt động của bộ phận này bị kém đi. Từ đó kéo theo thước lái bị tịnh tiến chậm khi đánh lái xe.
Thước lái bị hở xéc-măng khiến tay lái trả chậm
Ngoài ra cũng có thể là do thanh dẫn động, các đăng bị mòn nên khi dịch chuyển tạo ra ma sát lớn, gây ảnh hưởng đến việc trả lái.
Để khắc phục dấu hiệu hỏng hóc này, quý khách cần mang xe đến gara để sửa chữa, bôi mỡ hoặc thay thế bộ phận bị hỏng hóc sớm để tránh xảy ra hiện tượng tay lái nặng.
Vành tay lái bị rơ
Tình trạng vành tay lái bị rơ sẽ phần nào khiến cho hệ thống lái cũng bị ảnh hưởng theo. Hiện tượng này xảy ra là do các khớp nối, trục các đăng bị mòn sau một thời gian sử dụng. Từ đó khiến cho độ liên kết giữa các bộ phận của hệ thống lái không còn bền chắc.
Vì vậy, quý khách cần mang xe đến gara để được các chuyên viên kỹ thuật kiểm tra, chỉnh lại bạc lái.
Hệ thống ô tô phát ra tiếng kêu lạ
Trong quá trình xoay vô lăng, nếu quý khách nghe có tiếng lạch cạch, re re thì có thể xe ô tô đang gặp vấn đề. Một số nguyên nhân gây ra lỗi này là thước lái bị hỏng, bị mòn khiến cho sự liên kết với các bộ phận khác bị lỏng lẻo và phát ra tiếng kêu, dầu trợ lực còn thấp hoặc bơm trợ lực hoạt động kém, bạc lái bị mòn, bị rơ.
Xe ô tô phát ra âm thanh lạ khi vận hành
Với trường hợp này, quý khách nên bơm thêm dầu trợ lực cho xe. Nếu tình trạng vẫn không được cải thiện thì cần mang xe đến gara để được kiểm tra và sửa chữa.
Thước lái ô tô bị chảy dầu
Nguyên nhân khiến cho thước lái của ô tô bị rò rỉ dầu trợ lực có thể xuất phát từ 2 điều sau:
- Hai đầu thước lái không được siết chặt, tạo ra lỗ hổng rỗ ti khiến dầu bị rỉ ra. Để khắc phục lỗi, quý khách cần mang xe đến gara để được nhân viên siết chặt các đầu và bôi thêm dầu.
Địa chỉ cung cấp thước lái - phụ tùng ô tô chính hãng Đại An
Một trong những địa chỉ chuyên cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng, giá cả cạnh tranh mà quý khách có thể tin tưởng đó chính là Đại An. Khi có nhu cầu mua thước lái hay các phụ tùng cho xe ô tô khác (đặc biệt là phụ tùng Ford và phụ tùng Mazda), quý khách hãy đến ngay cửa hàng của Đại An nhé!
Đại An chuyên cung cấp phụ tùng ô tô Ford và Mazda
Khi mua hàng của chúng tôi, quý khách sẽ:
- Được mua hàng chính hãng, có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
- Được đổi, trả và hoàn tiền sản phẩm trong vòng 7 ngày kể từ khi xuất hàng.
- Được mua hàng với giá cả cạnh tranh nhất trên thị trường, hình ảnh sản phẩm trên website là hình thật nên quý khách sẽ không cần lo lắng về việc bị mua đắt.
- Được hỗ trợ giao hàng miễn phí đối với đơn hàng từ 5 triệu đồng trong nội thành Hà Nội và hỗ trợ vận chuyển đối với đơn hàng ở các tỉnh, thành khác trên toàn quốc.
Trên đây là toàn bộ những chia sẻ của Đại An về thước lái của xe ô tô. Có thể thấy, bộ phận này có vai trò rất quan trọng đối với mỗi chiếc xe. Vì vậy, quý khách cần thường xuyên bảo dưỡng và thay mới (nếu cần) để đảm bảo quá trình vận hành của xe được diễn ra suôn sẻ, cũng như đảm bảo an toàn cho người trên xe. Nếu cần thêm thông tin tư vấn, đừng ngần ngại liên hệ với Đại An nhé!