Thước lái Ford Focus 1.8 2.0 đời 2005 đến 2012 6M513A500AA Đài Loan

Thước lái Ford Focus 1.8 2.0 đời 2005 đến 2012 6M513A500AA Đài Loan 

 

Mã phụ tùng :  6M513A500AA

 

Phụ tùng Đại An

Phụ tùng Ford & Mazda chính hãng

http://Zalo.me/0976.586.948

Phụ tùng Đại An : Số 15 - Ngõ 331 - Ngách 331/4 - Trần Khát Chân - Hà Nội

 

Thông tin sản phẩm

 

Thước lái Ford Focus 1.8 2.0 đời 2005 đến 2012

 

*  Hệ thống thước lái của Ford Focus đời 2005 đến 2012 sử dụng chủ yếu là hệ thống trợ lực lái thủy lực (Hydraulic Power Steering - HPS). Dưới đây là một số thông tin chi tiết về hệ thống thước lái của mẫu xe này:

 

1.  Loại thước lái

 

--  Ford Focus trong giai đoạn này chủ yếu sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực. Một số phiên bản cao cấp hoặc được sản xuất sau này có thể sử dụng hệ thống trợ lực lái điện (EPAS).

 

2.  Cấu tạo

 

*  Hệ thống lái thủy lực của Ford Focus bao gồm các thành phần chính sau:

 

1. Vô-lăng (Steering Wheel): Phần người lái trực tiếp sử dụng để điều khiển hướng xe.
2. Cột lái (Steering Column): Kết nối vô-lăng với thước lái.
3. Bơm trợ lực thủy lực (Power Steering Pump): Cung cấp áp suất dầu thủy lực để hỗ trợ việc xoay vô-lăng.
4. Thước lái (Steering Rack): Chuyển động quay của vô-lăng thành chuyển động tuyến tính để điều khiển bánh xe trước.
5. Bình chứa dầu trợ lực (Power Steering Fluid Reservoir): Chứa dầu trợ lực thủy lực.
6. Ống dẫn dầu (Hydraulic Hoses): Dẫn dầu từ bơm trợ lực đến thước lái và ngược lại.

 

3.  Cơ chế hoạt động

 

1. Bơm trợ lực thủy lực: Khi động cơ xe hoạt động, bơm trợ lực thủy lực cũng hoạt động, tạo ra áp suất dầu trong hệ thống trợ lực lái.
2. Dầu trợ lực: Dầu trợ lực thủy lực được bơm từ bình chứa qua các ống dẫn đến thước lái.
3. Thước lái: Khi người lái xoay vô-lăng, van điều khiển trong thước lái sẽ mở ra, cho phép dầu thủy lực chảy vào các xi-lanh trong thước lái, tạo ra lực hỗ trợ việc xoay vô-lăng.
4. Truyền động qua thước lái: Lực từ vô-lăng và lực trợ lực từ dầu thủy lực được truyền qua thước lái, chuyển động xoay thành chuyển động tuyến tính để điều khiển bánh xe trước.

 

4.  Bảo dưỡng

 

*  Để hệ thống lái hoạt động ổn định và bền bỉ, cần chú ý đến một số yếu tố bảo dưỡng như:

 

1. Kiểm tra và thay dầu trợ lực định kỳ: Đảm bảo mức dầu luôn ở mức khuyến nghị và thay dầu định kỳ để tránh hiện tượng dầu bị nhiễm bẩn hoặc cặn.
2. Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị mòn: Như các khớp nối, thanh lái, cánh tay đòn, và bạc đạn.
3. Kiểm tra ống dẫn dầu: Đảm bảo không có rò rỉ hoặc hỏng hóc trên các ống dẫn dầu thủy lực.

 

5.  Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống trợ lực thủy lực

 

*  Ưu điểm:

1. Cảm giác lái tốt: Hệ thống trợ lực thủy lực mang lại cảm giác lái tự nhiên và phản hồi từ mặt đường tốt.
2. Độ bền cao: Hệ thống này khá bền và đã được sử dụng phổ biến trong nhiều năm.

*  Nhược điểm:

1. Tiêu hao năng lượng: Bơm trợ lực thủy lực luôn hoạt động, gây tốn nhiên liệu hơn so với hệ thống trợ lực điện.
2. Bảo dưỡng phức tạp: Cần kiểm tra và thay dầu trợ lực định kỳ, và có thể gặp các vấn đề như rò rỉ dầu.

 

Cách lắp đặt và thay thế

 

*  Việc lắp đặt và thay thế thước lái trên Ford Focus đời 2005 đến 2012 là một quy trình phức tạp, đòi hỏi sự cẩn thận và kiến thức chuyên môn. Dưới đây là các bước cơ bản để thực hiện việc thay thế thước lái:

 

--  Dụng cụ cần thiết:

1. Bộ dụng cụ cơ bản (cờ lê, mỏ lết, tua vít, ...)
2. Kích nâng xe và giá đỡ an toàn
3. Bơm xả dầu trợ lực
4. Dầu trợ lực lái mới
5. Bộ thước lái mới

 

*  Các bước thực hiện:

 

1.  Chuẩn bị:

 

--  Đảm bảo an toàn: Đậu xe ở nơi bằng phẳng, kéo phanh tay và ngắt kết nối cực âm của ắc quy.

--  Nâng xe: Sử dụng kích nâng xe để nâng phần trước xe lên, sau đó đặt giá đỡ an toàn dưới xe để đảm bảo xe không bị rơi.

 

2.  Xả dầu trợ lực:

 

--  Xả dầu trợ lực: Dùng bơm xả dầu trợ lực để hút hết dầu từ bình chứa dầu trợ lực. Bạn có thể tìm van xả dầu trên bơm trợ lực hoặc ống dẫn dầu để xả dầu.

 

3.  Tháo thước lái cũ:

 

1. Tháo bánh trước: Tháo các bánh trước để dễ dàng tiếp cận thước lái.
2. Tháo các khớp nối và ống dẫn dầu: Tháo các ống dẫn dầu từ thước lái và bơm trợ lực, sau đó dùng nắp đậy để tránh dầu còn lại chảy ra.
3. Tháo khớp nối: Tháo các khớp nối của thanh kéo (tie rods) từ thước lái ra khỏi khung xe.
4. Tháo cột lái: Tháo các bu lông gắn cột lái với thước lái. Bạn cần lưu ý các khớp nối và bu lông để tránh làm hỏng các bộ phận khác.
5. Tháo thước lái: Tháo các bu lông gắn thước lái với khung xe, sau đó cẩn thận lấy thước lái cũ ra khỏi xe.

 

4.  Lắp thước lái mới:

 

1. Lắp thước lái mới: Đưa thước lái mới vào vị trí và gắn các bu lông cố định thước lái với khung xe.
2. Kết nối cột lái: Gắn lại cột lái vào thước lái và xiết chặt các bu lông.
3. Kết nối các khớp nối: Gắn lại các khớp nối của thanh kéo vào thước lái.
4. Kết nối ống dẫn dầu: Kết nối lại các ống dẫn dầu vào thước lái và bơm trợ lực. Đảm bảo các kết nối chắc chắn và không bị rò rỉ.

 

5.  Hoàn thiện và kiểm tra:

 

1. Đổ dầu trợ lực mới: Đổ dầu trợ lực mới vào bình chứa, sau đó khởi động xe và xoay vô-lăng để dầu lưu thông khắp hệ thống. Kiểm tra mức dầu và thêm dầu nếu cần thiết.
2. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra các kết nối để đảm bảo không có rò rỉ dầu.
3. Lắp lại bánh xe: Lắp lại các bánh xe và hạ xe xuống mặt đất.
4. Kiểm tra lái: Khởi động xe và kiểm tra hệ thống lái. Đảm bảo vô-lăng xoay mượt mà và không có tiếng ồn lạ.

 

Lưu ý:

 

1. An toàn là trên hết: Đảm bảo xe được nâng lên và cố định an toàn trước khi thực hiện bất kỳ công việc nào dưới xe.
2. Tham khảo tài liệu hướng dẫn: Luôn tham khảo tài liệu hướng dẫn của nhà sản xuất xe để đảm bảo quy trình đúng và an toàn.
3. Nếu không tự tin: Nếu bạn không tự tin thực hiện, tốt nhất nên mang xe đến garage hoặc thợ sửa xe chuyên nghiệp để họ thực hiện.

 

*  Hy vọng những thông tin này giúp bạn hiểu rõ hơn về hệ thống thước lái của Ford Focus đời 2005 đến 2012.