Giỏ hàng của tôi (0)
  • Hiện chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn

Thước lái Ford Ecosport 1.5 1.6 2014 CN153A500CC Đài Loan

Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá sản phẩm này( 0)
Liên hệ
  • Mã sản phẩm: CN153A500CC

Thước lái Ford Ecosport 1.5 1.6 2014 CN153A500CC Đài Loan 

 

Mã phụ tùng :  CN153A500CC

 

Phụ tùng Đại An

Phụ tùng Ford & Mazda chính hãng

http://Zalo.me/0976.586.948

Phụ tùng Đại An : Số 15 - Ngõ 331 - Ngách 331/4 - Trần Khát Chân - Hà Nội

giam

tang

Thêm vào giỏ hàng

Thước lái Ford Ecosport 1.5 1.6 2014 CN153A500CC Đài Loan 

 

Mã phụ tùng :  CN153A500CC

 

Phụ tùng Đại An

Phụ tùng Ford & Mazda chính hãng

http://Zalo.me/0976.586.948

Phụ tùng Đại An : Số 15 - Ngõ 331 - Ngách 331/4 - Trần Khát Chân - Hà Nội

 

Thông tin sản phẩm

 

Thước lái Ford Ecosport 2014

 

*  Thước lái (hay còn gọi là hệ thống lái) của Ford EcoSport đời 2014 là một phần quan trọng của hệ thống lái xe, giúp điều khiển hướng đi của xe. Dưới đây là một số thông tin chi tiết về thước lái của mẫu xe này:

 

1.  Loại thước lái

 

--  Ford EcoSport 2014 sử dụng hệ thống lái trợ lực điện (Electric Power-Assisted Steering - EPAS). Hệ thống này giúp giảm bớt lực cần thiết để xoay vô-lăng, làm cho việc lái xe trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt là ở tốc độ thấp.

 

2.  Cấu tạo

 

*  Hệ thống lái của Ford EcoSport bao gồm các thành phần chính sau:

 

  1. Vô-lăng (Steering Wheel): Phần người lái trực tiếp sử dụng để điều khiển hướng xe.
  2. Cột lái (Steering Column): Kết nối vô-lăng với thước lái.
  3. Thước lái (Steering Rack): Chuyển động quay của vô-lăng thành chuyển động tuyến tính để điều khiển bánh xe trước.
  4. Trợ lực điện (Electric Assist Motor): Giúp giảm lực cần thiết để quay vô-lăng.

 

3.  Hoạt động

 

--  Khi người lái xoay vô-lăng, tín hiệu sẽ được gửi đến bộ điều khiển trợ lực điện, bộ điều khiển này sau đó điều khiển động cơ điện để hỗ trợ người lái. Điều này giúp việc xoay vô-lăng trở nên nhẹ nhàng hơn, đặc biệt hữu ích khi đỗ xe hoặc lái xe ở tốc độ thấp.

 

4.  Bảo dưỡng

 

*  Để hệ thống lái hoạt động ổn định và bền bỉ, cần chú ý đến một số yếu tố bảo dưỡng như:

 

  1. Kiểm tra dầu trợ lực lái: Đảm bảo mức dầu luôn ở mức khuyến nghị.
  2. Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị mòn: Như các khớp nối, thanh lái, cánh tay đòn, và bạc đạn.
  3. Kiểm tra cảm biến và dây điện: Đảm bảo hệ thống trợ lực điện hoạt động đúng cách.

 

Cơ chế hoạt động

 

*  Hệ thống thước lái trợ lực điện (Electric Power-Assisted Steering - EPAS) của Ford EcoSport 2014 hoạt động theo cơ chế khá phức tạp nhưng có thể được tóm gọn qua các bước chính sau đây:

 

1.  Cảm biến mô-men xoắn (Torque Sensor)

 

--  Khi người lái xoay vô-lăng, cảm biến mô-men xoắn gắn trên cột lái sẽ đo lực và hướng xoay của vô-lăng. Cảm biến này gửi tín hiệu về bộ điều khiển điện tử (Electronic Control Unit - ECU).

 

2.  Bộ điều khiển điện tử (ECU)

 

--  ECU nhận tín hiệu từ cảm biến mô-men xoắn và các cảm biến khác (như tốc độ xe) để tính toán mức độ trợ lực cần thiết. ECU sau đó điều khiển động cơ trợ lực điện (Electric Motor) để cung cấp lực hỗ trợ phù hợp.

 

3.  Động cơ trợ lực điện (Electric Motor)

 

--  Động cơ trợ lực điện được gắn trên thước lái. Khi ECU gửi tín hiệu điều khiển, động cơ này sẽ tạo ra lực xoay bổ sung vào lực mà người lái tác động lên vô-lăng. Điều này giúp giảm bớt lực cần thiết để xoay vô-lăng.

 

4.  Truyền động qua thước lái (Steering Rack)

 

--  Lực từ vô-lăng và động cơ trợ lực điện được truyền qua thước lái, chuyển động xoay thành chuyển động tuyến tính để điều khiển bánh xe trước, giúp xe thay đổi hướng đi.

 

5.  Phản hồi từ mặt đường (Road Feedback)

 

--  Hệ thống lái của xe cũng cung cấp phản hồi từ mặt đường về vô-lăng, giúp người lái cảm nhận được điều kiện mặt đường và điều chỉnh lái phù hợp.

 

Ưu điểm của hệ thống EPAS

 

  1. Tiết kiệm năng lượng: So với hệ thống trợ lực lái thủy lực, EPAS chỉ tiêu tốn năng lượng khi cần thiết, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
  2. Điều khiển chính xác: Hệ thống EPAS cho phép điều chỉnh mức độ trợ lực tùy theo tốc độ xe và điều kiện lái, cung cấp cảm giác lái tự nhiên và an toàn hơn.
  3. Giảm bảo trì: EPAS ít phải bảo dưỡng hơn hệ thống trợ lực thủy lực, vì không cần dầu trợ lực và các bộ phận liên quan.

 

Nhược điểm

 

--  Chi phí sửa chữa: Khi gặp sự cố, việc sửa chữa hệ thống EPAS có thể tốn kém hơn so với hệ thống trợ lực thủy lực.

 

Thông tin mua hàng

 

--  Địa chỉ : Số 15/4 – ngõ 331 Trần Khát Chân – phường Thanh Nhàn – quận Hai Bà Trưng – Thành phố Hà Nội.

 

--  Hotline : 0976586948 ( Mr. Giang ) hoặc liên hệ Zalo http://Zalo.me/0976.586.948 để được tư vấn trực tiếp và rõ hơn về sản phẩm mà bạn cần mua.

 

--  Tìm kiếm thêm nhiều mặt hàng tại Website: https://phutungdaian.com/

 

--  Với kinh nghiệm nhiều năm trong ngành phụ tùng ô tô Ford, Đại An đã trở thành một trong những thương hiệu hàng đầu và được khách hàng cực kì tin tưởng.

 

--  Chúng tôi tự hào là nhà cung cấp Phụ tùng ô tô Ford và Mazda chính hãng trên toàn quốc, rất vui khi được đồng hành cùng quý khách trên chặng đường dài.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • phụ tùng ô tô Đại An
  • số 15 ngách 331/4 ngõ 331 Trần Khát Chân - p. Thanh Nhàn - Q. Hai Bà Trưng - Hà Nội,

Thước lái Ford Ecosport 1.5 1.6 2014 CN153A500CC Đài Loan 

 

Mã phụ tùng :  CN153A500CC

 

Phụ tùng Đại An

Phụ tùng Ford & Mazda chính hãng

http://Zalo.me/0976.586.948

Phụ tùng Đại An : Số 15 - Ngõ 331 - Ngách 331/4 - Trần Khát Chân - Hà Nội

Tags: