Cảm biến nhiệt độ nước Ford Ranger 1 chân

Cảm biến nhiệt độ nước Ford Ranger 1 chân 

 

Mã phụ tùng :  KL011851X

 

Phụ tùng Đại An

Phụ tùng Ford & Mazda chính hãng

Call/Zalo : 0976586948

Phụ tùng Đại An : Số 15 - Ngõ 331 - Ngách 331/4 - Trần Khát Chân - Hà Nội

 

Thông tin sản phẩm

 

Cảm biến nhiêt độ nước làm mát là gì ?

 

--  Cảm biến nhiệt độ nước làm mát còn được gọi là cảm biến ECT hoăc ETCS ( cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ ). Bộ phận này có nhiệm vụ đo nhiệt độ của hỗn hợp chất làm mát và truyền tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm ECU. Từ đó, ECU thực hiện điều chỉnh thời gian phun nhiên liệu, bật hoặc tắt quạt két nước làm mát… giúp động cơ hoạt động ở nhiệt độ phù hợp.

 

--  Hiện nay ở một số dòng xe, ngoài cảm biến nhiệt độ nước làm mát chính được gắn trên thân động cơ còn có thêm một cảm biến phụ gắn ở đâu ra của van hằng nhiệt hoặc trên két nước để giám sát quá trình làm việc của van.

 

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cảm biến nhiệt độ nước làm mát

 

1.  Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nước làm mát

 

--  Cảm biến nhiệt độ làm mát ECT có cấu tạo rất đơn giản với hình dạng trụ rỗng, ren bên ngoài và phía trong là một nhiệt điện trở có hệ số âm ( nếu nhiệt độ giảm thì điện trở tăng và ngược lại ).

 

--  Phần vị trí cảm biến nhiệt độ nước làm mát được đặt ở phía trên của thân máy, gần phần họng nước làm mát của động cơ xe ô tô. Trong một số trường hợp khác, cảm biến sẽ được lắp trên nắp máy. Theo đó bộ phận này thường có 2 chân, trong đó một chân là tín hiệu THWW và một chân là mass E2.

 

2.  Nguyên lý hoạt động cảm biến nhiệt độ nước làm mát

 

--  Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ô tô ECT được đặt ở bên trong khoang nước động cơ và tiếp xúc trực tiếp với nước. Vì cảm biến có hệ số điện trở âm nên khi nhiệt độ của nước làm mát thấp thì điện trở cảm biến sẽ cao hơn và ngược lại. Sự thay đổi của điện trở cảm biến này sẽ làm thay đổi điện áp ở phía chân của cảm biến.

 

--  Lúc này, điện áp thường 5V đi qua điện trở chuẩn ( đây là điện trở có giá trị không đổi theo nhiệt độ ) rồi đến cảm biến và quay về ECU sau đó về mass. Do đó điện trở chuẩn và nhiệt trở ở trong cảm biến tạo nên một cầu phân áp. Tiếp đó điện áp điểm giữa cầu đưa đến bộ phận chuyển đối tín hiệu ADC ( Analog to Digital Converter ).

 

--  Khi nhiệt độ động cơ thấp thì giá trị điện trở cảm biến cao làm cho điện áp gửi về bộ chuyển đổi ADC lớn. Lúc này, điện áp chuyển đổi thành một dãy xung vuông và được giải mã thông qua bộ vi xử lý để gửi tín hiệu cho ECU rằng động cơ đang ở trạng thái lạnh. Khi động cơ nóng lên, giá trị điện trở cảm biến và điện áp sẽ giảm, sau đó tín hiệu sẽ được gửi đến cho ECU, cho biết động cơ đang trong trạng thái nóng.

 

Xem thêm >>>>>  https://phutungdaian.com/tang-tong-ford-ranger-1-1-2523112.html

 

3.  Chức năng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát

 

*  Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được sử dụng để đo nhiệt độ nước làm mát của động cơ và gửi tín hiệu về ECU để thực hiện những hiệu chỉnh sau:

 

1. Hiệu chỉnh góc đánh lửa sớm: Khi nhiệt độ động cơ thấp, ECT sẽ gửi tín hiệu về ECU để thực hiện hiệu chỉnh tăng góc đánh lửa sớm, và khi nhiệt độ động cơ cao sẽ lại điều khiển giảm góc đánh lửa sớm.
2. Hiệu chỉnh thời gian phun nhiên liệu: Khi nhiệt độ động cơ thấp ECT sẽ gửi tín hiệu về ECU để điều khiển tăng thời gian phun nhiên liệu ( tăng dộ rộng xung nhấc kim phun ) để làm đậm, và khi nhiệt độ động cơ cao thì sẽ điều khiển giảm thời gian phun nhiên liệu.
3. Điều khiển quạt làm mát: Khi nhiệt độ động nước làm mát đạt xấp xỉ 80-87 thì ECT sẽ gửi tín hiệu về ECU để điều khiển quạt làm mát động cơ bắt đầu quay tốc độ thấp ( quay chậm ), và khi nhiệt độ nước làm mát đạt xấp xỉ 95-98 thì sẽ điều khiển quạt làm mát quay lại tốc độ cao ( quany nhanh ).
4. Điều khiển tốc độ không tải: Khi mới khởi động động cơ, nhiệt độ động cơ thấp ECU điều khiển van không tải ( hoặc bướm ga điện tử ) mở rộng ra để chạy ở tốc độ không tải nhanh ( tốc độ động cơ đạt xấp xỉ 900-1000 V/P ) để hâm nóng động cơ giúp giảm ma sát giữa các bộ phận trong động cơ và nhanh chóng đạt được nhiệt độ vận hành ổn định.
5. Điều khiển chuyển số: ECU điều khiển hộp số tự động sử dụng thêm tín hiệu cảm biến nhiệt độ nước làm mát để điều khiển chuyển số, nếu nhiệt độ nước làm mát còn thấp ECU điều khiển hộp số tự động sẽ không điều khiển chuyển lên số truyền tăng OD.

 

4.  Một số lỗi của cảm biến nhiệt độ nước làm mát thường gặp

 

*  Sau một thời gian hoạt động, cảm biến nhiệt độ nước làm mát sẽ bị lỗi và dẫn đến các vấn đề hư hỏng của động cơ nếu không phát hiện và sửa chữa kịp thời. Một số dấu hiệu cho thấy cảm biến nhiệt độ nước làm mát đang gặp sự cố như:

 

1. Đèn Check Engine báo sáng: Nếu ECU phát hiện có vấn đề vế tín hiệu hoặc mạch của cảm biến thì đèn Check Engine sẽ bật sáng.
2. Tiêu tốn nhiên liệu: Khi cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi thì tín hiệu truyền đến sẽ không chính xác dẫn đến việc ECU tính toán sai thời gian và nhiên liệu. Nếu nhiệt độ động cơ thấp, ECU sẽ phun nhiên liệu nhiều hơn để làm nóng động cơ, từ đó làm tiêu hao nhiên liệu.
3. Động cơ quá nhiệt: Tín hiệu từ cảm biến sai khiến cho quạt làm mát hoạt động không chính xác, dẫn đến việc nước làm mát không giải được nhiệt gây hiện tượng quá nhiệt động cơ.
4. Khói đen từ động cơ: Khi cảm biến bị lỗi và gửi tín hiệu nhiệt độ động cơ thấp đến ECU. Lúc này ECU hiểu sai và tăng hỗn hợp nhiên liệu không cần thiết. Do đó, nếu không được đốt cháy hết trong buồng đốt thì nhiên liệu sẽ cháy trong ống xả và gây ra hiện tượng khói đen.

 

--  Cảm biến nhiệt độ nước làm mát là một thiết bị đóng vài trò quan trọng trong việc điều khiển hệ thống phun nhiên liệu cũng như truyền tín hiệu đến ECU. Nếu cảm biến này bị lỗi thì động cơ sẽ khó khởi động và  mức tiêu hao nhiên liệu cũng tăng, đồng thời lượng khí thải ra môi trường cũng cao hơn. Vì vậy, chủ xe cần chú ý bảo dưỡng định kỳ bộ phận này để đảm bảo quá trình vận hành xe luôn ổn định.

 

--  Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều hàng giả, hàng nhái xuất hiện vì vậy cần tìm chỗ mua hàng phụ tùng chất lượng và uy tín nhất, bạn có thể tham khảo http://phutungdaian.com/  để tìm mua sản phẩm chính hãng với chất lượng tốt nhất.

 

Thông tin mua hàng

 

Đại An là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực phụ tùng Ford và Mazda.

 

Đại An là công ty chuyên cung cấp những sản phẩm phụ tùng Ford chính hãng.

 

*   Hãy đến với Phụ tùng ô tô Đại An để mua phụ tùng Ford chính hãng.

 

--  Đến với Phụ tùng Ford Đại An quý khách hàng sẽ được tư vấn sản phẩm cụ thể, chi tiết bằng hình ảnh thật.

 

--   Với đội ngũ bán hàng giàu kinh nghiệm,  nhiệt tình,  luôn cho quý khách hàng những thông tin về sản phẩm và giá cả nhanh nhất, chính xác nhất.

 

--  Tất cả những sản phẩm đều được vận chuyển toàn quốc theo yêu cầu của khách hàng một cách nhanh chóng nhất.

 

--  Áp dụng phương thức thanh toán linh hoạt ( tiền mặt, chuyển khoản, ship cod… ).

 

--  Phụ tùng ô tô Đại An hỗ trợ đổi hàng,  trả lại hàng và hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày mua hàng.

 

--   Phụ tùng ô tô Đại An cam kết bán hàng chính hãng, giá thành cạnh tranh, thời gian đáp ứng nhanh , để việc sửa chữa bảo dưỡng xe được nhanh chóng .

 

--  Quý khách có thể đến tận nơi để mua phụ tùng ô tô Ford chính hãng, được phân phối bởi phụ tùng ô tô Đại An tại địa chỉ : Số 15/4 – ngõ 331 Trần Khát Chân – phường Thanh Nhàn – quận Hai Bà Trưng – Thành phố Hà Nội.

 

- Phụ tùng ô tô Đại An cung cấp phụ tùng Ford và Mazda :
·         Phụ tùng Ford Focus
·         Phụ tùng Ford Mondeo
.         Phụ tùng Ford Ranger
·         Phụ tùng Ford Everest
·         Phụ tùng Ford Fiesta
·         Phụ tùng Ford Eco Sport
·         Phụ tùng Ford Laser
·         Phụ tùng Ford Escape
·         Phụ tùng Ford Transit
·         Phụ tùng Mazda 2
·         Phụ tùng Mazda BT50
·         Phụ tùng Mazda 3
·         Phụ tùng Mazda 6
·         Phụ tùng Mazda CX5
·         Phụ tùng Ford Explorer

 

Phụ tùng Đại An

 

Phụ tùng Ford & Mazda chính hãng

 

Call/ Zalo : 0976586948

 

Địa chỉ : Số 15/4 – ngõ 331 Trần Khát Chân – phường Thanh Nhàn – quận Hai Bà Trưng – Thành phố Hà Nội