Giỏ hàng của tôi (0)
  • Hiện chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn

Bơm dầu, bơm dầu bôi tơn ô tô là gì? cấu tạo, nguyên lý hoạt động và dấu hiệu nhận biết, cách kiểm tra bơm dầu ô tô bị hỏng

Bơm dầu xe ô tô là bộ phận không thể thiếu trên động cơ, có nhiệm vụ chính là đảm bảo lượng dầu được đưa tới các bề mặt ma sát có một áp suất cao, ổn định, và liên tục trong suốt quá trình hoạt động của chiếc xe, để chiếc xe hoạt động một cách ổn định thì bơm dầu phải hoạt động một cách ổn định để cung cấp đủ lượng dầu cho động cơ, vậy để biết bơm dầu là gì, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm dầu, dấu hiệu nhận biết bơm dầu bị hỏng chúng ta cùng tìm hiểu nhé.

I, bơm dầu xe ô tô là gì?

Bơm dầu ô tô hay còn gọi là bơm dầu bôi trơn ô tô là bộ phận không thể thiếu trên động cơ, có nhiệm vụ chính là đảm bảo lượng dầu được đưa tới các bề mặt ma sát có một áp suất cao, ổn định, và liên tục trong suốt quá trình hoạt động của chiếc xe.

bơm dầu là g, cấu tạo nguyên lý hoạt động của bơm dầu

II, Hệ thống bơm dầu ô tô được cấu tạo gồm,

1, Cấu tạo của bơm dầu kiểu bánh răng

Trong bơm dầu kiểu bánh răng gồm hai bánh răng, một bánh răng chủ động và một bánh răng bị động, bánh răng chủ động được lắp cố định trên trục bơm bằng then hoa hoặc là then bán nguyệt. Trục bơm này được dẫn động bởi trục khuỷu hoặc trục cam nhờ các bánh răng trụ răng nghiêng.

2, Cấu tạo của bơm dầu kiểu roto.

Gồm vỏ chứa hai roto lồng vào nhau, roto trong và roto ngoài, roti ngoài có khoét lõm hình sao đỉnh tròn, rôt trong dạng chữ thập đỉnh tròn được lắp vào trong roto ngoài, cả hai roto được lắp lệch tâm với nhau. Roto trong có thể quay được nhờ trục bơm dẫn động từ trục cam của động cơ.

III, Nguyên lý hoạt động của bơm dầu là.

1, Nguyên lý hoạt động của bơm dầu kiểu bánh răng là hai bánh răng chủ động và bị động ăn khớp với nhau tạo thành hai khoang dầu riêng biệt là khoang dầu vào và khoang dầu ra, khi bánh răng chủ động quay nhờ lực kéo đến từ trục khuỷu và trục cam, bánh răng bị động cũng được dẫn động theo nhờ các bánh răng ăn khớp, dầu từ đường dầu áp suất thấp sẽ được nén lại và đẩy qua khoang dầu ra nhờ đó áp suất dầu ở đây có áp suất cao, và được đẩy qua các bộ lọc tới các chi tiết cần bôi trơn, lượng dầu được đẩy đi cũng tạo ra một lực hút ở trong khoang dầu vào, nhờ đó dầu được hút lên từ các te, quá trình này được lắp lại liên tục tạo thành một chu kì vận chuyển của dầu trơn trong động cơ.

2, Nguyên lý hoạt động của bơm dầu kiểu roto là hai roto được đặt lệch nhau, khi roto trong quay thì roto ngoài cũng quay theo, đỉnh của roto bên trong luôn tỳ sát vào thành của roto ngoài, tạo thành các khoang dầu riêng, khoảng không gian giữ các roto chứa đầy dầu thể tích khoang dầu bị giảm dần, dần dần nén với ap suất cao, và đẩy bi trơn các chi tiết thông qua các cửa xả.

IV, Dấu hiệu nhận biết và cách kiểm tra bơm dầu ô tô

1, Dấu hiệu nhận biết bơm dầu bôi trơn bị hỏng. áp suất dầu giảm là một trong những biểu hiện thường thấy khi bơm nhớt bị hư hỏng, bơm nhớt tạo ra áp suất để đẩy nhớt đi khắp các chi tiết của động cơ, khi bơm dầu bị hỏng áp suất này sẽ giảm xuống khi đó đèn báo áp suất nhớt sẽ bật sáng để báo cho bạn biết bị hư hỏng.

- Nhiệt độ động cơ tăng nhớt động cơ có nhiệm vụ làm giảm ma sát giữa các chi tiết chuyển động trong động cơ, vì thí khi bị thiếu hụt ma sát sẽ diễn ra nhiều hơn và nhiệt độ bên trong động cơ tăng lên.

-Con đội thủy lực bị kêu con đội thủy lực là một chi tiết quan trọng của cơ cấu phân phối khí, nó cần có đủ lượng nhớt để hoạt động chính xác và êm ái, tuy nhiên khi lượng nhớt không đủ lên đến nắp máy thì con đội sẽ hoạt động không chính xác và gây ra tiếng kêu.

- Bơm dầu có tiếng kêu trong một số ít trường hợp thì bơm nhớt sẽ gây ra tiếng ồn khi bị hư hỏng, các bánh răng trong bơm nhớt có thể bị mòn và gãy, từ đó tạo ra tiếng kêu mà bạn có thể nghe được khi động cơ chạy không tải.

Bơm dầu là chi tiết quan trọng trong hệ thống bôi trơn trong động cơ, bơm dầu tạo ra áp suất để đưa nhớt đi khắp các chi tiết bên trong động cơ, chi tiết này ít cần bảo dưỡng và không hay hư hỏng, tuy nhiên nếu bơm dầu có vấn đề thì hiệu suất của động cơ sẽ bị giảm, ngay sau khi cảm thấy bơm dầu bị hỏng cần mang đến các trung tâm bảo dưỡng hay gara uy tín để kiểm tra thay thế kịp thời.

2, Cách kiểm tra bơm dầu ô tô, có rất nhiều các để kiểm tra bơm dầu cách mà mọi người cũng có thể làm không cần ra gara cũng không khó lắm…bạn chỉ cần cho động cơ nổ nóng khoảng 10 phút sau đó mở nắp đổ dầu động cơ ra. Nếu thấy dầu bắn mạnh từ khoang quy lát lên thì tức là bơm nhớt chạy tốt..ngược lại thì tức là bơm nhớt bị yếu.

​-Ngoài ra bugi cũng là chi tiết quan trọng để chiếc xe vận hành ổn định.

bơm dầu là gì? cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm dầu

V, Địa chỉ uy tín cung cấp bơm dầu bôi trơn xe Ford và Mazda chính hãng 

- Ngoài chọn cho mình một địa chỉ uy tín để kiểm tra thay thế thì chủ xe cũng cần tìm cho mình một đơn vị cung cấp hàng chính hãng, để chiếc xe hoạt động ổn định nhất có thể.

Hiện nay trên thị trường bơm dầu có rất nhiều hàng kém chất lượng được pha trộn đánh tráo mọi người không thể biết được, để để mua được bơm dầu chính hãng quý khách có thể tham khảo cửa hàng phụ tùng ĐẠI An.

Khi mua hàng tại phụ tùng Đại An.

Được kiểm tra hàng thoải mái trước khi thanh toán.

Được mua hàng chính hãng, có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.

Được đổi trả hàng trong vòng 7 ngày từ ngày xuất phiếu.

Mua hàng với giá thành hợp lý, tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

Hỗ trợ hết mức chi phí vận chuyển cho khách hàng.

Với kinh nghiệm hơn 10 năm trên thị trường sẽ mang lại trải nghiệm tốt cho khách hàng.

phụ tùng đại an cung cấp phụ tùng Ford Mazda chính hãng

- Sản phẩm chính hãng được phân phối bởi phụ tùng Ford Đại An.

- Phụ tùng ô tô Đại An cam kết bán hàng tốt nhất, giá thành cạnh tranh, thời gian đáp ứng tốt nhất, để việc sửa chữa bảo dưỡng xe được nhanh chóng.

- Phụ tùng Đại An hỗ trợ đổi hàng, trả lại hàng và hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng.

- Phụ tùng Đại An cung cấp phụ tùng Ford và Mazda.

Quý khách cần báo giá, tư vấn liên hệ call/zalo: 0976589648

Phụ tùng Đại An địa chỉ: Số 15 ngách 4 ngõ 331 Trần Khát Chân-Hai Bà Trưng-Hà Nội.