vòi dầu các te ranger 2.0 xịn

Động cơ có thể xuất hiện tiếng kêu bất thường, đèn cảnh báo áp suất dầu sáng hoặc áp suất dầu không ổn định khi hệ thống hút dầu gặp vấn đề. Nếu đường hút dầu bị nghẹt, hở hoặc biến dạng, lượng dầu cung cấp cho bơm dầu có thể bị ảnh hưởng, từ đó làm giảm khả năng bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ.

Vòi hút dầu, còn gọi là ống hút dầu hay lưới hút dầu, là bộ phận nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ, có nhiệm vụ hút dầu từ các te và đưa dầu vào bơm dầu. Bộ phận này giúp dầu được lấy từ đáy các te để tiếp tục tuần hoàn qua hệ thống bôi trơn động cơ. Khi vòi hút dầu bị tắc bẩn, hư hỏng hoặc không kín, khả năng cung cấp dầu cho bơm có thể bị ảnh hưởng.

Mã phụ tùng JB3Z6622A được xác định là Oil Pump Pickup Pipe, hay ống hút dầu đầu vào bơm dầu. Mã này được sử dụng trên Ford Ranger 2.0L EcoBlue Bi-Turbo, chủ yếu cho Ranger PX/PX MkIII sản xuất khoảng 06/2018 đến 04/2022. Một số nguồn cũng xác nhận mã này dùng chung cho Ford Everest 2.0L EcoBlue Bi-Turbo, vì vậy khi thay phụ tùng cần đối chiếu VIN để xác định chính xác.

Dấu hiệu cần kiểm tra hoặc thay vòi hút dầu:

• Đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ xuất hiện.
• Áp suất dầu thấp hoặc không ổn định.
• Động cơ phát ra tiếng kêu bất thường do thiếu dầu bôi trơn.
• Lượng dầu cung cấp cho bơm dầu không ổn định.
• Phát hiện vòi hút dầu bị tắc, hở hoặc hư hỏng khi kiểm tra hệ thống bôi trơn.

Mua vòi hút dầu Ranger chính hãng ở đâu?
Khách hàng có thể gửi số khung VIN hoặc mã phụ tùng để được tư vấn đúng mã cho xe và báo giá.

Nhắn Zalo: 0989548869
Gọi ngay: 0989548869