Cút nước vào máy Ranger 2.2 3.2 Hàng Chính Hãng BK3Z9S431B

Khi hệ thống làm mát bị rò nước, nước làm mát hao nhanh, xuất hiện vết nước quanh khu vực động cơ hoặc nhiệt độ động cơ tăng bất thường, cần kiểm tra các vị trí nối ống nước. Nếu phần cút hoặc mặt tiếp giáp bị nứt, cong vênh, hư hỏng hoặc không còn kín, nước làm mát có thể bị rò ra ngoài trong quá trình xe vận hành.

Cút nước vào máy, còn gọi là cút nước máy hoặc đầu nối nước làm mát, là chi tiết thuộc hệ thống đường nước làm mát động cơ. Bộ phận này tạo vị trí kết nối giữa đường ống và cụm nước trên động cơ, giúp nước làm mát lưu thông đúng đường. Khi cút bị nứt hoặc phần tiếp giáp không kín, hệ thống có thể bị thất thoát nước làm mát, từ đó làm giảm khả năng giải nhiệt của động cơ.

Sản phẩm mã BK3Z9S431B là cút nước vào máy dạng Engine Coolant Inlet Flange hoặc Water Manifold, dùng cho động cơ 3.2L Diesel. 

Sản phẩm thuộc loại hàng thay thế, dùng để thay thế chi tiết cút nước bị hư hỏng trên Ranger 2.2 & 3.2 Diesel. 

Dấu hiệu cần kiểm tra và thay cút nước:

• Cút nước bị nứt, vỡ hoặc biến dạng.
• Có dấu hiệu rò rỉ nước làm mát quanh vị trí cút và đường ống.
• Nước làm mát thường xuyên bị hao nhưng không thấy rò rỉ rõ trên két nước.
• Có vết nước hoặc cặn nước làm mát quanh khu vực kết nối.
• Đường ống nước không còn kín tại vị trí tiếp giáp với cút.

Mua cút nước vào máy Ranger hàng thay thế ở đâu?

Khách hàng có thể gửi số khung VIN hoặc mã phụ tùng để được tư vấn đúng mã cho xe và báo giá.

Phone:  0707808010

Zalo :  0707808010